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MensagemEnviado: 01 Abr 2019, 19:39 
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Green Hornet escreveu:
Segundo um amigo meu, que é engenheiro de um fabricante de pneus, as três melhores marcas de pneus aqui no Brasil, são: Michelin, Bridgestone e Goodyear.
Dessa lista aí eu discordo totalmente da inclusão no Goodyear... Pra mim a Goodyear parou no tempo.

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MensagemEnviado: 02 Abr 2019, 20:16 
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Green Hornet escreveu:
Segundo um amigo meu, que é engenheiro de um fabricante de pneus, as três melhores marcas de pneus aqui no Brasil, são: Michelin, Bridgestone e Goodyear.

Brabo, mas não troco meus Conti por Bridgestone ou Goodyear.


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MensagemEnviado: 02 Abr 2019, 20:52 
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André RJ escreveu:
Green Hornet escreveu:
Segundo um amigo meu, que é engenheiro de um fabricante de pneus, as três melhores marcas de pneus aqui no Brasil, são: Michelin, Bridgestone e Goodyear.

Brabo, mas não troco meus Conti por Bridgestone ou Goodyear.


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Eu tô usando os Conti agora mas minha experiência com Bridgestone foi melhor... Sempre me amarrei nos Potenza e não reclamo dos Turanza...
Já eu nao troco os Dunlop que estão no Fiesta da patroa por nenhum Goodyear...

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MensagemEnviado: 03 Abr 2019, 13:31 
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O problema tbm é qual modelo de pneu.
Toda marca tem seu produto de entrada e vai sofisticando pra cima.
Meu carro veio com Pirelli P7...achei duro e ruidoso demais.
Comprei os Conti na época , ContiSportContact 3 e a mudança foi muito significativa, pouquíssimo ruído e um pouco mais confortável.
Pra quem anda de 225/45/17, qualquer melhora que deixe o carro menos duro, já é um grande ganho.


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MensagemEnviado: 03 Abr 2019, 14:08 
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André RJ escreveu:
O problema tbm é qual modelo de pneu.
Toda marca tem seu produto de entrada e vai sofisticando pra cima.


Hoje as grandes marcas como Goodyear por ex. estão até com outra marca para os pneus de baixo custo / qualidade, se não me engano, os Kelly são feitos pelo Goodyear, é uma "segunda linha", que tem a venda em mercados a preços bem baixos.


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MensagemEnviado: 04 Abr 2019, 09:33 
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Como o Marcell disse, as marcas possuem submarcas pra linha de entrada...
Quanto aos demais, não é questão de pneu de entrada ou top... É a indicação de uso. Quanto mais esportivo, mais macio ele vai ser, mas aí tem os prós e contras de cada um dos tipos... Durabilidade, resistência a rolagem, resistência pra pancada etc...
Mas existe a linha geral

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MensagemEnviado: 01 Jul 2019, 16:47 
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Boa tarde galera, alguém pode opinar sobre os Dunlop DZ102? Se valem a pena ou se é roubada, estou encontrando eles aqui por 289... Abraços !


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MensagemEnviado: 03 Jul 2019, 20:10 
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Eduteles escreveu:
Boa tarde galera, alguém pode opinar sobre os Dunlop DZ102? Se valem a pena ou se é roubada, estou encontrando eles aqui por 289... Abraços !
Edu, eu usei esses no Fiesta aqui da patroa, é um bom pneus, no molhado ele faz miséria! Mas por ser direcional, exige mais cuidado com rodízio e suspensão em dia pra não ficar deslocado.
Eu preferi eles aos Continental que estão no meu Focus.
Eu acho o desenho deles muito show

Durou 45k e só apareceu uma bolha agora no fim de vida dele. E olha que no Fiesta por ser perfil muito baixo, estava mais propenso a criar bolha

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MensagemEnviado: 04 Jul 2019, 14:53 
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Baiano escreveu:
Eduteles escreveu:
Boa tarde galera, alguém pode opinar sobre os Dunlop DZ102? Se valem a pena ou se é roubada, estou encontrando eles aqui por 289... Abraços !
Edu, eu usei esses no Fiesta aqui da patroa, é um bom pneus, no molhado ele faz miséria! Mas por ser direcional, exige mais cuidado com rodízio e suspensão em dia pra não ficar deslocado.
Eu preferi eles aos Continental que estão no meu Focus.
Eu acho o desenho deles muito show

Durou 45k e só apareceu uma bolha agora no fim de vida dele. E olha que no Fiesta por ser perfil muito baixo, estava mais propenso a criar bolha

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Excelente, consegui com um desconto aqui paguei 270 em cada, vou ficar atento ao rodizio dele! Obrigado pela dica!


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MensagemEnviado: 11 Jul 2020, 11:22 
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Atualizando o tópico, utilidade pública para eu que estou extremamente decepcionado com a Bridgestone.

Utilizava um jogo de Michelin Primacy 3 no Focus Ghia 2009/2009, que, como os donos sabem, é pregado no chão. Aquele pneu não tinha defeitos, o carro andava em trilhos tanto em asfalto autódromo (aqui ele se destacava, na minha opinião é um dos pneus "baratos" mais grudentos que se pode comprar) como na rua. Mesmo com ele no TWI, ainda era bom de chuva e nunca me fez passar susto.

Pois bem, troquei pelos Bridgestone Turanza 205/55R16 88V, padrão original. Já tinha utilizado este pneu em um focus mk2.5 e gostei muito, isso lá por 2011. Quando chegaram os 4 na minha casa, a primeira coisa que reparei foi que retiraram as bordas reforçadas que eram características do modelo que usei em 2011. Eu estranhei, mas pensei: por ser Bridgestone, não deve ter piorado. Ledo engano.

Coloquei os pneus no carro e a primeira coisa que reparei foi: são mais macios e silenciosos. Ok, característica do turanza, já conhecia. Entretanto, quase 2 mil km depois, peguei minha primeira chuva com ele e, para a minha surpresa, aquaplanei a 65 km/h e o carro ficou incontrolável, levando-me a não vencer uma curva e a mudar de faixa. Dei um totó em um nissan Kicks que, infelizmente, era conduzido por um motorista inexperiente que não soube corrigir uma leve saída de traseira, bateu na mureta central e quase capotou. Com o focus, nada aconteceu. Primeiro pensei que tinha sido erro meu, que tinha pegado água + óleo, etc. Assumi o erro e vida que segue, seguradora cobriu tudo.

Entretanto, 1 mês após, viajei para Curitiba e, em uma subida não muito íngreme da Régis Bittencourt que chovia moderadamente, sem poças no asfalto, o focus destracionou de QUINTA MARCHA a 90 km/h. Foi aí que desconfiei e comecei a fazer testes nos Bridgestone. Testei serra molhada, testei seco, testei tudo (menos autódromo) e concluí: o pneu é um LIXO. Desempenho dele no seco é padrão, nada ruim e nada bom, desempenho dele no molhado é péssimo, escorrega bastante mesmo com asfalto pouco molhado, se puxar forte o carro sai de traseira, se puxar suave o carro sai de frente... É um caos.

Qualquer poça, por menor que seja, já te dá susto mesmo que você trafegue a 60 km/h. Vc precisa ficar me uma constante batalha com o carro toda vez que o asfalto está molhado, mesmo a 60 km/h!!! Eu nunca tive pneus assim, os mais próximos que vi disso foram um jogo de chineses que vieram em outro carro que comprei. Até os Good Year "green" de entrada, que são reconhecidamente péssimos, têm mais grip que os novos Turanza tanto no seco como no molhado. Os michelin Primacy 3 estavam abaixo do TWI e mesmo assim não me davam sustos em poças d'água, nunca me fizeram perder o controle do carro.

Bom, a resposta para as perguntas retóricas são:
1) sim, o carro está alinhado, nos padrões de fábrica. cambagem -1.3 na frente, caster padrão, toe-in dianteiro -0.15 grau. Cambagem traseira padrão, -2 graus salvo engano, toe-in +0.3 graus, tudo em ordem;
2) pneus fabricados em novembro de 2019;
3) Pneu falsificado? Talvez, vai saber. Comprei na loja virtual da Americanas.com com nota fiscal da B2W.

Enfim, depois dessa série de insanidades vou enviar uma mensagem para o SAC da Bridgestone e ver o que respondem. Já tive até o Potenza, (era ou é) um excelente pneu. Os Turanza eram bem bons e agora se tornaram essa vergonha.

Fica o relato para ajudar quem estiver na dúvida. Na época, decidi pegar os turanza ao invés do Primacy 4 pois achei os primeiros em promoção. Eu me arrependi.

Abraços.

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