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MensagemEnviado: 02 Dez 2016, 09:14 
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Baiano escreveu:
E deve seguir usando até o fim da vida do motor. Se começa a baixar óleo, não tem que engrossar o óleo e sim resolver o problema do motor. Engrossar o óleo não só mascara como interfere em outros itens como a bomba de óleo por exemplo. Viscosidade não se muda em função da km.
Perfeito o seu comentário.

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MensagemEnviado: 28 Dez 2016, 10:07 
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Baiano escreveu:
E deve seguir usando até o fim da vida do motor. Se começa a baixar óleo, não tem que engrossar o óleo e sim resolver o problema do motor. Engrossar o óleo não só mascara como interfere em outros itens como a bomba de óleo por exemplo. Viscosidade não se muda em função da km.

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MensagemEnviado: 28 Dez 2016, 15:09 
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MensagemEnviado: 22 Jan 2017, 15:25 
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Peguei um focus 1.6 GLX flex 08/09 e realizei a troca do óleo e filtro, óleo utilizado foi o Shell Helix hx8 5w30 API SN/CF, paguei 25,00 em cada litro.

É um óleo bom para o rocam flex?


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MensagemEnviado: 30 Jan 2017, 12:40 
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fidelis escreveu:
Pessoal

Peguei um focus 1.6 GLX flex 08/09 e realizei a troca do óleo e filtro, óleo utilizado foi o Shell Helix hx8 5w30 API SN/CF, paguei 25,00 em cada litro.

É um óleo bom para o rocam flex?

Dizem que os melhores óleos são os 100% sintéticos e importados como o Pentosin, Motul, etc.
Mas Shell é um óleo de primeira linha, marca conhecida. Nesse caso, o mais importante, não é só o óleo e sim o cumprimento do intervalo de trocas conforme precede o manual. 6 meses ou 10.000km.

abs

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MensagemEnviado: 08 Mar 2017, 16:40 
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Pessoal, amigo meu pegou um 1.6 2006 e o antigo dono usava 20w50 nele, será que ele pode pular para o 5w30? O que recomendam nesse caso?


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MensagemEnviado: 08 Mar 2017, 18:50 
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Eduteles escreveu:
Pessoal, amigo meu pegou um 1.6 2006 e o antigo dono usava 20w50 nele, será que ele pode pular para o 5w30? O que recomendam nesse caso?

Teria que fazer uma análise de como está o motor.
Se tiver borra, o 5W30 pode vir a soltar.
E se houver folga nos retentores e anéis de segmento dos pistões, pode vir a ter um consumo de óleo.
Ou seja, situações que não são normais.
Se o motor estiver bom, troca-se óleo e filtro e vida que segue.
Se só tive verniz formado, sugiro aplicar aqueles flushs com um óleo novo, mas pode ser um basicão. Aí escoa e coloca o 5w30 com novo filtro.
abs

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MensagemEnviado: 08 Mar 2017, 19:20 
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Complementando as informações e dicas do André.
Quando comprei o meu MK 1, não sabia ao certo qual óleo estava sendo usado e lendo aqui descobri que o óleo correto é o 5W30, me foi indicado fazer assim, trocar óleo e filtro e ficar observando quanto ao consumo de óleo, caso o consumo seja acima do normal eu deveria passar para um óleo um pouco mais grosso, caso o consumo esteja normal e não se tenha notado qualquer variação ou problema poderia seguir usando o óleo correto, então dai para frente usei o 5W30 e nunca tive problema, até pelo contrario o funcionamento do motor mais suave e silencioso.
Converse com o teu amigo, façam uma boa avaliação do motor substituam o óleo e seja feliz.
Abraço


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MensagemEnviado: 08 Mar 2017, 20:47 
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Como eu já disse, não usaria óleo de outra especificação. Se estiver Consumindo, tem que verificar a causa é não usar óleo mais grosso pra enganar a si próprio. A conta vai chegar usando óleo "grosso".

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MensagemEnviado: 09 Mar 2017, 11:26 
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AndreP escreveu:
Eduteles escreveu:
Pessoal, amigo meu pegou um 1.6 2006 e o antigo dono usava 20w50 nele, será que ele pode pular para o 5w30? O que recomendam nesse caso?

Teria que fazer uma análise de como está o motor.
Se tiver borra, o 5W30 pode vir a soltar.
E se houver folga nos retentores e anéis de segmento dos pistões, pode vir a ter um consumo de óleo.
Ou seja, situações que não são normais.
Se o motor estiver bom, troca-se óleo e filtro e vida que segue.
Se só tive verniz formado, sugiro aplicar aqueles flushs com um óleo novo, mas pode ser um basicão. Aí escoa e coloca o 5w30 com novo filtro.
abs

Dubas escreveu:
Complementando as informações e dicas do André.
Quando comprei o meu MK 1, não sabia ao certo qual óleo estava sendo usado e lendo aqui descobri que o óleo correto é o 5W30, me foi indicado fazer assim, trocar óleo e filtro e ficar observando quanto ao consumo de óleo, caso o consumo seja acima do normal eu deveria passar para um óleo um pouco mais grosso, caso o consumo esteja normal e não se tenha notado qualquer variação ou problema poderia seguir usando o óleo correto, então dai para frente usei o 5W30 e nunca tive problema, até pelo contrario o funcionamento do motor mais suave e silencioso.
Converse com o teu amigo, façam uma boa avaliação do motor substituam o óleo e seja feliz.
Abraço
Baiano escreveu:
Como eu já disse, não usaria óleo de outra especificação. Se estiver Consumindo, tem que verificar a causa é não usar óleo mais grosso pra enganar a si próprio. A conta vai chegar usando óleo "grosso".

Enviado de meu Lenovo A7010a48 usando Tapatalk


Obrigado a todos pelas dicas, já repassei as orientações aqui pra ele :)


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MensagemEnviado: 19 Mar 2017, 13:30 
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Tenho um focus 2.0 13/14, na ultima troca colocaram oleo 5w30, no manual consta 5w20.
Posso voltar a usar o 5w20 ou devo manter o 5w30.

Qual dos dois é melhor para o focus?


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MensagemEnviado: 19 Mar 2017, 20:01 
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Na próxima troca volta pro w20, ele é melhor pro seu carro.

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MensagemEnviado: 20 Mar 2017, 09:19 
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lucianolb escreveu:
Tenho um focus 2.0 13/14, na ultima troca colocaram oleo 5w30, no manual consta 5w20.
Posso voltar a usar o 5w20 ou devo manter o 5w30.

Qual dos dois é melhor para o focus?


Eles fazem isso pois custa menos. A maior parte da linha utiliza o 5w30 e sai mais barato.

abs

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MensagemEnviado: 20 Mar 2017, 19:29 
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Obrigado amigos.

Irei comprar o 5w20.


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MensagemEnviado: 21 Mar 2017, 09:16 
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lucianolb escreveu:
Obrigado amigos.

Irei comprar o 5w20.
Caso você não encontre o SAE 5W-20, você pode comprar um SAE 0W-20.

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