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Encontrei ele, mas realmente está sumindo do mercado.
Na próxima se eu não encontrar irei de 0w20.

Obrigado.

Tanto o SAE 5W-20 quanto o SAE 0W-20 são óleos difíceis de se achar no mercado. São Poucos os que tem no mercado (Texaco Energy SAE 5W-20, Mobil Super Sintético F2 SAE 5W-20, Mobil 1 5W-20, Ipiranga F1 Master 0W-20 etc).

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Bom dia galera.
Venho perguntar o seguinte: vale a pena pagar R$ 17,90 pelo Petronas Selenia 5w30 ou R$ 25,00 pelo Lubrax Valora ou tb Motorcraft (mesmo preço)?? Lembrando que são 5L. Com a diferença dá pra comprar o filtro. Estou usando no momento o Valora e gostei mas o Selenia está com um ótimo preço. Qual o melhor custo benefício?

Abraços.

Se eles tem mesma especificação então é o Selenia, qual especificação do Selenia?

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Escort XR3 Conversível 92/92 - OK
Focus MK2,5 GLX Duratec - OK
Focus MK1,5 Ghia Duratec 05/05 - Partiu para um dono melhor
Focus MK1 Zetec 1.8 03/03 - Partiu para um dono melhor
Escort GL 1.6 00/01 - Partiu para um dono melhor
Escort Zetec GLX 99/00 - Finado

Só diz API SN
ACEA-A3/B4

Agora o preço já subiu para R$18,50. Curioso...dentre os 3, achei q fosse o "mais fraco".

Esqueci de mencionar a especificação FORD: FORD WSS-M2C913B

Se ele é API SN então ta no mesmo nível do Valora. Vai no mais barato então

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Agora analisando detalhadamente as especificações e o manual do Focus, vi que o Selenia segue exatamente a especificação da Ford (FORD WSS-M2C913B). Como ainda está R$ 0,50 centavos mais barato que os outros 2, vou nele então.

Vlw

Minha sugestão é colocar sempre lubrificante 100% sintético. Alguns enganam e não deixam claro que são sintéticos. Já comece o filtro por aí.
Outra questão é o API, hoje o padrão é SN para cima.

Agora tem que ver o custoXbenefício. Há algum tempo atrás eu utilizava o bônus do meu cartão de crédito Chevrolet para comprar peças ACDelco. Comprei bastante lubrificante 5w30, mas tomei na cabeça na hora da troca.

A maioria dos lugares não queria trocar, pois não havia comprado lubrificante com eles.

Se vc tem um lugar para troca e que não te enfie a faca para fazer o serviço, manda bala. Realmente a economia vc utiliza num filtro de óleo, filtro e ar e pq não um filtro de cabine.

abs

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ex Focus Hatch 2008/2008 1.6 flex
atual Focus Sedan 2013/2013 2.0 GLX AT

É verdade mas eu tenho um lugar perto de casa conhecido e confiável para fazer a troca e o dono me cobra barato. Hj os preços mudaram e o Selenia está R$ 18,50 e o Lubrax Valora R$ 19,00. Como o Selenia tem a especificação exata da FORD - que consta no manual - vou comprar esse mesmo. Aquela promoção acabou.

Obrigado.

Daniel,

Apenas repetindo o que já falei, no caso do Brasil, utilizar a especificação WSS-M2C913-B (C ou D) ou a especificação WSS-M2C946-A, não fará nenhuma diferença no desempenho geral do veículo.

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Gente, bom dia !

Sou novo por aqui e gostaria de tirar uma duvida. Comprei um Focus 2.0 aut. e lendo descobri que a direção é eletro-hidraúlica.
Estou escutando um ruido que parece ser da bomba e nao sei se é normal esse barulho ou não.

Queria saber com quantos km e/ou anos devemos trocar o óleo da direção eletro-hidráulica e qual o óleo é utilizado ?

Esse ruído é normal, e já foi bastante debatido aqui no fórum.

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Olá amigos...

Só para deixar marcado aqui no fórum, tenho um Focus MK1,5 2006/2007 1.6 GL Zetec.

Comprei esse carro a 4 anos e desde então venho usando o óleo que já estava nele, semi 10w40.

Depois de muito ler aqui no fórum e ver no manual que lá estava óleo original 5w30 sintético, independente de KM, resolvi arriscar.

O mecânico ficou um pouco assustado e sempre aquela conversa de carro com mais de 100.000 deve engrossar óleo. (Já esta com 160.000)

Faz poucos dias que voltei no 5w30 (antes disso fui no mecânico, verifiquei como estava dentro do motor, sem borras, nada!! Limpo...)

Já verifiquei muita diferença no carro, barulho da partida a frio, som do motor quente, CONSUMO!!!

Depois de 1 semana completa vou postar o que notei (1 tanque de gasolina por semana)

Depois de 1 Mês vou novamente postar minhas impressões!

Acredito que, como eu, deve haver muitas na mesma situação, mas logo digo, cada caso é um caso, deve-se verificar como esta a saúde do motor, visto que, com a volta de óleo fino no carter, pode aparecer vazamentos que antes estavam mascarados!!

Até breve...

Então wesleythiago, o meu carro é 2004/2005 com 170 mil km. Sempre usou 5w30 e não baixa nível. Esse negócio de engrossar é complicado, vejo como totalmente desnecessário. Já tive a experiência em outro carro que deveria ter usado sempre 5w30 e usava 10w40, no caso ao voltar para o 5w30 apareceram alguns vazamentos, nada grave que já não estivesse apenas maquiado pelo óleo mais grosso.