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MensagemEnviado: 04 Set 2013, 20:24 
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Como a diferença de tala é de meia polegada, e o offset é medido do centro da roda, o resultado é que a roda fica 6,35mm maior pra cada lado. Como já dito, pode parecer pouco, mas como o espaço já é apertado, pode fazer toda a diferença.

O meu, com R16 e 205/55, pega na traseira às vezes, quando passo numa depressão e o carro está com peso.
Não, não sei o offset da roda, mas a tala é 7.

Uma coisa que está sendo esquecida: Apesar de os pneus terem uma largura nominal de 205mm, nem sempre eles tem essa largura exata. Então, entre modelos diferentes de fabricantes diferentes, entre modelos diferentes de um mesmo fabricante, e até talvez entre o mesmo modelo de pneu mas de lotes ou fábricas diferentes, haverão diferenças.

Lembro do Focus, que quando comprei rodava com Pirelli P7, e o pneu (apesar de ser 205 como o atual) deixava aquela aparência de eurolook, com tala larga e pneu estreio. Comprei pneus na mesma medida e não tem essa aparência.

Vejam com os P7:
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E com os Achilles:
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MensagemEnviado: 05 Set 2013, 09:33 
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Hamud escreveu:
Vou para de citar pq os posts tão ficando muito grandes.

Tati, teu amigo usava pneu 205? Uma coisa que pode influenciar é que na roda com tala maior a borda interna do pneu assenta mais pra fora, mas se no desenho original do pneu a borda fica mais pra dentro então o pneu precisará deformar a parte interna para assentar na roda e pode, nessa área, ficar mais largo. É a única explicação que meu vem a cabeça. Acho que vou fazer um teste quando for comprar as rodas, pedir pra montar o mesmo pneu 205 numa roda tala 7 é numa tala 7.5 é medir tudo.


Isso Hamud, meu amigo usava 205/45/17.

Citação:
Como a diferença de tala é de meia polegada, e o offset é medido do centro da roda, o resultado é que a roda fica 6,35mm maior pra cada lado. Como já dito, pode parecer pouco, mas como o espaço já é apertado, pode fazer toda a diferença.

O meu, com R16 e 205/55, pega na traseira às vezes, quando passo numa depressão e o carro está com peso.
Não, não sei o offset da roda, mas a tala é 7.

Uma coisa que está sendo esquecida: Apesar de os pneus terem uma largura nominal de 205mm, nem sempre eles tem essa largura exata. Então, entre modelos diferentes de fabricantes diferentes, entre modelos diferentes de um mesmo fabricante, e até talvez entre o mesmo modelo de pneu mas de lotes ou fábricas diferentes, haverão diferenças.

Lembro do Focus, que quando comprei rodava com Pirelli P7, e o pneu (apesar de ser 205 como o atual) deixava aquela aparência de eurolook, com tala larga e pneu estreio. Comprei pneus na mesma medida e não tem essa aparência.

Vejam com os P7:
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E com os Achilles:
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Com toda certeza tem diferença.


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MensagemEnviado: 11 Set 2013, 12:43 
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galera, comprei as rodas 17 pegasus boccaneta offset 40
essas aqui

Image

a dúvida é a seguinte, as porcas originais não servem, alguém sabe se nessa roda só cabe as porcas tipo LOB Allen ??
e a arruela central é a verde certo??

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MensagemEnviado: 12 Set 2013, 18:14 
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Aro: 17
Tala: 7,5
PCD: 4X100/108
OFFSET: 35
Parece estar ok!

Mas queria ter certeza!
Essa roda serve no Focus MK1? Precisa de ajuste ou cai como uma luva?

http://www.alexandriastore.com.br/jogo- ... 321141.htm

Obrigado.


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MensagemEnviado: 12 Set 2013, 23:18 
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Offset incorreto pro Focus amigo.
Ideal é de 40 - 42
36 vai ficar muito pra fora. .

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Pelo que o pessoal fala no fórum a tala 7.5 vai raspar.

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Isso mesmo. .
Anéis centralizadores verdes e porcas Allen.

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Valeu!


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MensagemEnviado: 22 Set 2013, 16:48 
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PROBLEM DETECTED depois das 17"

galera seguinte, to com as 17 ET40 pneus 205/45 com 32 libras
mas aconteceu uma coisa hoje, vindo aqui pra fazenda da minha vó, com dois atras, em ondulações o pneu pega muito nos paralamas traseiros.. é normal? acho que não né?

tenho eibach pro kit.. mas percebo que quando 2 pessoas estão no banco traseiro, o carro baixa muito.. o pneu entra pra dentro do paralama quase.. acho que tem algum problema com minhas molas/ amortecedores

será que as molas estão cansadas?? deixando baixar muito a traseira??

alguém tem como me dar uma mão??

_________________
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paradzinski escreveu:
PROBLEM DETECTED depois das 17"

galera seguinte, to com as 17 ET40 pneus 205/45 com 32 libras
mas aconteceu uma coisa hoje, vindo aqui pra fazenda da minha vó, com dois atras, em ondulações o pneu pega muito nos paralamas traseiros.. é normal? acho que não né?

tenho eibach pro kit.. mas percebo que quando 2 pessoas estão no banco traseiro, o carro baixa muito.. o pneu entra pra dentro do paralama quase.. acho que tem algum problema com minhas molas/ amortecedores

será que as molas estão cansadas?? deixando baixar muito a traseira??

alguém tem como me dar uma mão??



As molas não estão cansadas, os amortecedores sim!!!!
Estão arriando muito e vc não sentia por causa das rodas anteriores.
Mas, antes de qualquer coisas, pode ser que eles não sejam culpados, dê uma boa conferida na geometria traseira. O problema pode estar aí.
Outra possibilidade tb são pneus muito ombrudos, tem relatos aqui de parceiros que tem pneus com medidas de pneus 205/45 maiores do que pneus 215. Ou seja, são pneus que espalham ou que tem muita borracha mesmo!!!
O meu estava bem baixo com a suspa do svt e mesmo assim só raspava de leve quando tinha 5 no carro e porta malas cheio.
Dê uma conferida nestes itens e 30 libras tá bom, 32 deixa o carro muito duro.
Boa sorte aí!

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galera seguinte, to com as 17 ET40 pneus 205/45 com 32 libras
mas aconteceu uma coisa hoje, vindo aqui pra fazenda da minha vó, com dois atras, em ondulações o pneu pega muito nos paralamas traseiros.. é normal? acho que não né?

tenho eibach pro kit.. mas percebo que quando 2 pessoas estão no banco traseiro, o carro baixa muito.. o pneu entra pra dentro do paralama quase.. acho que tem algum problema com minhas molas/ amortecedores

será que as molas estão cansadas?? deixando baixar muito a traseira??

alguém tem como me dar uma mão??



As molas não estão cansadas, os amortecedores sim!!!!
Estão arriando muito e vc não sentia por causa das rodas anteriores.
Mas, antes de qualquer coisas, pode ser que eles não sejam culpados, dê uma boa conferida na geometria traseira. O problema pode estar aí.
Outra possibilidade tb são pneus muito ombrudos, tem relatos aqui de parceiros que tem pneus com medidas de pneus 205/45 maiores do que pneus 215. Ou seja, são pneus que espalham ou que tem muita borracha mesmo!!!
O meu estava bem baixo com a suspa do svt e mesmo assim só raspava de leve quando tinha 5 no carro e porta malas cheio.
Dê uma conferida nestes itens e 30 libras tá bom, 32 deixa o carro muito duro.
Boa sorte aí!


Orsi.. o que vc me recomendaria, amortecedores com pressão original ou algum preparado tipo os tebão, ou algum outro??
os pneus esta descartado, medi eles agora e tem exatamente 205mm..

geometria irei fazer semana que vem, ja esta marcado, mas não acredito que seja, pois quando tinhas as 15 originais estavam ok.

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será que as molas estão cansadas?? deixando baixar muito a traseira??

alguém tem como me dar uma mão??



As molas não estão cansadas, os amortecedores sim!!!!
Estão arriando muito e vc não sentia por causa das rodas anteriores.
Mas, antes de qualquer coisas, pode ser que eles não sejam culpados, dê uma boa conferida na geometria traseira. O problema pode estar aí.
Outra possibilidade tb são pneus muito ombrudos, tem relatos aqui de parceiros que tem pneus com medidas de pneus 205/45 maiores do que pneus 215. Ou seja, são pneus que espalham ou que tem muita borracha mesmo!!!
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Orsi.. o que vc me recomendaria, amortecedores com pressão original ou algum preparado tipo os tebão, ou algum outro??
os pneus esta descartado, medi eles agora e tem exatamente 205mm..

geometria irei fazer semana que vem, ja esta marcado, mas não acredito que seja, pois quando tinhas as 15 originais estavam ok.



Antes de qualquer coisa, fazer a geometria, e preste muita atenção para que sejam bem feitas a laser, porque pode resolver. Com as rodas 17 e eibach a traseira abre muito.
A tala das rodas é 7? se for 7,5 pode ser este o problema.
Partindo para os amortecedores, te aconselho o kit svt ou os preparados da enkei. Ambos na CFM.
Mas, vamos ser otimistas, e com o acerto da traseira, resolve...

Boa sorte e estamos aí!!!

Abração.

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MensagemEnviado: 22 Set 2013, 18:32 
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será que as molas estão cansadas?? deixando baixar muito a traseira??

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As molas não estão cansadas, os amortecedores sim!!!!
Estão arriando muito e vc não sentia por causa das rodas anteriores.
Mas, antes de qualquer coisas, pode ser que eles não sejam culpados, dê uma boa conferida na geometria traseira. O problema pode estar aí.
Outra possibilidade tb são pneus muito ombrudos, tem relatos aqui de parceiros que tem pneus com medidas de pneus 205/45 maiores do que pneus 215. Ou seja, são pneus que espalham ou que tem muita borracha mesmo!!!
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Antes de qualquer coisa, fazer a geometria, e preste muita atenção para que sejam bem feitas a laser, porque pode resolver. Com as rodas 17 e eibach a traseira abre muito.
A tala das rodas é 7? se for 7,5 pode ser este o problema.
Partindo para os amortecedores, te aconselho o kit svt ou os preparados da enkei. Ambos na CFM.
Mas, vamos ser otimistas, e com o acerto da traseira, resolve...

Boa sorte e estamos aí!!!

Abração.


as rodas são para tala 7.
tem alguma loja que seja de confiança para comprar esses amortecedores do svt ??

mas mesmo acertando a traseira Orsi, é normal ela baixar tanto assim quando tem gente no banco de trás?
pra vc ter uma ideia, ela baixa cerca de 3 a 4 cm quando tem 2 pessoas no banco de tras, o pneu entra no para-lamas
outra coisa que achei estranho, é o lado direito da traseira esta 1cm mais alto que o esquerdo.

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Antes de qualquer coisa, fazer a geometria, e preste muita atenção para que sejam bem feitas a laser, porque pode resolver. Com as rodas 17 e eibach a traseira abre muito.
A tala das rodas é 7? se for 7,5 pode ser este o problema.
Partindo para os amortecedores, te aconselho o kit svt ou os preparados da enkei. Ambos na CFM.
Mas, vamos ser otimistas, e com o acerto da traseira, resolve...

Boa sorte e estamos aí!!!

Abração.


as rodas são para tala 7.
tem alguma loja que seja de confiança para comprar esses amortecedores do svt ??

mas mesmo acertando a traseira Orsi, é normal ela baixar tanto assim quando tem gente no banco de trás?
pra vc ter uma ideia, ela baixa cerca de 3 a 4 cm quando tem 2 pessoas no banco de tras, o pneu entra no para-lamas
outra coisa que achei estranho, é o lado direito da traseira esta 1cm mais alto que o esquerdo.



Faz a geometria, mas os amortecedores devem estar cansados. A eibach não tem problema, com os amortecedores originais, baixava muito assim. No diagnóstico estava bom, mas pela subida dele, achei cansado. Jtinha comprado o svt mesmo....
Compra do svt ou eibach é internacional, mas é garantida.
Excelente compra mesmo!!!!

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As molas não estão cansadas, os amortecedores sim!!!!
Estão arriando muito e vc não sentia por causa das rodas anteriores.
Mas, antes de qualquer coisas, pode ser que eles não sejam culpados, dê uma boa conferida na geometria traseira. O problema pode estar aí.
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Mas, vamos ser otimistas, e com o acerto da traseira, resolve...

Boa sorte e estamos aí!!!

Abração.


as rodas são para tala 7.
tem alguma loja que seja de confiança para comprar esses amortecedores do svt ??

mas mesmo acertando a traseira Orsi, é normal ela baixar tanto assim quando tem gente no banco de trás?
pra vc ter uma ideia, ela baixa cerca de 3 a 4 cm quando tem 2 pessoas no banco de tras, o pneu entra no para-lamas
outra coisa que achei estranho, é o lado direito da traseira esta 1cm mais alto que o esquerdo.



Faz a geometria, mas os amortecedores devem estar cansados. A eibach não tem problema, com os amortecedores originais, baixava muito assim. No diagnóstico estava bom, mas pela subida dele, achei cansado. Jtinha comprado o svt mesmo....
Compra do svt ou eibach é internacional, mas é garantida.
Excelente compra mesmo!!!!


Orsi, tem alguma loja para compra os amortecedores do SVT que seja confiável??? ou só e-bay??

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