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MensagemEnviado: 09 Nov 2012, 10:10 
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tatirj escreveu:
kelson85 escreveu:
AndreP escreveu:
Paulo AA escreveu:
-->Lâmpadas
tatirj escreveu:
Vou incluir essa informação pq a galera costuma perguntar, apesar de constar no manual vou postar aqui tb :

- MK 1 - Focus 2000 a 2003 lâmpadas de farol H4.
- MK 1,5 - Focus 2004 a 2008 lâmpadas : H7 - Baixo, H1 - Alto, H11 - Milha, T10 - lanterna
- MK 2,5 - Lâmpadas H7 - Baixo, H1 - Alto, Neblina : Na página 2-117 está escrito: Farol de neblina - 35W (H8 ), porém alguns NF vieram com H 11 no neblina.



Tenho uma duvida sobre a lâmpadas coloquei a Crystal Vision H4 no meu focus 2002, quero colocar no neblina porém ñ fala qual usar, vi no manual q tem q usar uma de 55w. Mas qual eu compro H11, H1, H7 ou outra 55w??? Obrigado.

A do neblina original do MK 1,5 é H11
abs

O do MK1 deve ser H11 também, que seria o caso dele.
Tatirj, se puder acrescenta essa informação nessa listagem, além do mais você teve dois MK1 e sem dúvida conhece bem sobre sobre os carros, hehe
Abs!


Desculpa pela demora o padrão é H1 no neblina do MK1.



sem problemas tatirj, se puder acrescentar lá fica mais facil de visualizar caso alguem tenha duvida como eu. Obrigado.

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MensagemEnviado: 11 Dez 2012, 10:05 
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pessoal, temos algum tópico com dicas sobre as lâmpadas a serem utilizadas? Podem mandar via MP, pra não bagunçar o tópico! Utilizei a ferramenta de busca, só que achei alguma coisa que me ajudasse neste tópico que fala referente aos modelos! rs
Ou alguém tem conhecimento pra me falar mais sobre?

Já sei os modelos a serem utilizados no meu MK1,5, porém não sei qual utilizar...

Vi em um forúm que as recomendadas são Philips ou Osram, correto?
Dentre as opções, temos diversos modelos... Alguma queima a proteção do farol?
Tem um conhecido meu que o farol já está todo zuado (Fox), com aspecto de ter queimado...

_________________
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Up's

[x] Insulfilm G5/G20
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[x] Sensor de estacionamento
[x] Palhetas Bosch (Aerotwin 21" / 19" - Eco 13,5")
[x] Farol Philips Diamond Vision 5000k
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MensagemEnviado: 08 Abr 2013, 22:24 
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Renean Lisboa escreveu:
pessoal, temos algum tópico com dicas sobre as lâmpadas a serem utilizadas? Podem mandar via MP, pra não bagunçar o tópico! Utilizei a ferramenta de busca, só que achei alguma coisa que me ajudasse neste tópico que fala referente aos modelos! rs
Ou alguém tem conhecimento pra me falar mais sobre?

Já sei os modelos a serem utilizados no meu MK1,5, porém não sei qual utilizar...

Vi em um forúm que as recomendadas são Philips ou Osram, correto?
Dentre as opções, temos diversos modelos... Alguma queima a proteção do farol?
Tem um conhecido meu que o farol já está todo zuado (Fox), com aspecto de ter queimado...


O que faz deixar o farol com aspecto de queimado são duas coisas: superaquecimento provocado por lâmpada muito mais quente do que o padrão original. As originais são 55w e produzem calor de acordo com essa potência. Se o sujeito for colocar aquelas lâmpadas de 90w que usam relê, vai provocar um superaquecimento tal que além de embaçar o acrílico da lente do farol, pode em casos mais graves, derreter algumas partes do farol :shock:

Outro fator para causar esse efeito de queimado são os raios ultravioleta. Basta deixar o carro sob o sol o dia inteiro e comparar com outro carro que fica sempre em estacionamento no subterrâneo. O sol emite raios UV e vai queimar qualquer plástico e verniz de tinta que aparecer no caminho. Se o queimado for superficial (na parte externa do farol - passando o dedo dá para perceber a superfície áspera), basta levar em uma recuperadora de faróis de mandar dar um polimento na superfície. Vai melhorar 90%!!

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NÃO COMPRE UM CARRO ANTES DE VISITAR ESSES SITES:

http://www.latinncap.com
http://www.proteste.org.br/
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http://pbeveicular.p...elaConsumo.aspx
http://servicos.ibam...modelo_rvep.php


Mein Focus :)

http://focusclube.net/fc/viewtopic.php?f=5&t=8716


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MensagemEnviado: 03 Jun 2013, 13:58 
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Pessoal,

Dei uma pesquisada e não encontrei nada a respeito aqui no Forum....

Estava dando uma fuçada no Best Cars Web Site e encontrei essa reportagem falando do Focus, e tem muuuuuita informação!
Vale a pena a leitura :wink:

http://bestcars.uol.com.br/cpassado3/ford-focus-1.htm

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Rafinha!

My ride: viewtopic.php?f=5&t=5072

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MensagemEnviado: 07 Nov 2013, 14:31 
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appereira escreveu:
Hmm achei algo sobre o Focus Sport, de 2002.

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http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/t ... ocus.shtml


link quebrado!

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De rolê na sacada...


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MensagemEnviado: 21 Abr 2014, 21:47 
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Pessoal, estou postando aqui para não ter que abrir um novo tópico e contar com a ajuda dos universitários.

Seguinte, recentemente adquiri um GLX 2.0 auto da Localiza. Aparentemente um excelente negócio e estou curtindo muito o carro.

Porém, quando fiz o teste e olhei o carro, inclusive o motor não me atentei. Agora em casa com mais tempo e analisando o carro, estou achando que veio sem aquela tampa plástica onde aparece a descrição do motor (Duratec).

Só que estou na dúvida, pois já vi anúncios na internet em que aparecem Focus com e sem essa tampa.

O carro em questão é da última linhagem do MK2,5.

Então não sei se a dona Ford fez essa economia ou se em algum momento retiraram essa tampa.

O duro é que como não me atentei a isso, não posso reclamar mais.

Me dêem uma luz.

abraços

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MensagemEnviado: 21 Abr 2014, 22:00 
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André.

Até onde sei, todos os MK 2,5 2009 vem com essa tampa. Já os últimos (2012 e 2013), só os da versão Titanium vinham com ela.

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MensagemEnviado: 21 Abr 2014, 23:36 
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No encontro de Curitiba, apenas o meu Ghia e os Titanium tem essa cobertura. Todos os MK2.5, seja o 1.6 ou 2.0 GLX, nenhum deles tem a tampa plástica. Não sei dizer o ano de todos, mas sei que tem 2013 e 2012 com certeza, não sei dizer quanto a anos inferiores a esse (somente o meu Ghia que é 2010)


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MensagemEnviado: 22 Abr 2014, 19:28 
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Ê dona Ford, está parecendo a GM, fazendo economia porca nos detalhes! Fico imaginando o sujeito na concessionária: acho que não vou ficar com o GLX, vou pegar o Titanium por 10 mi a mais porque ele vem com esta lindíssima capa de plástico em cima do motor! kkkkkk

O mais interessante é que este é um dos poucos detalhes que diferenciam os Titaniums dos GLXs da última leva de MK2,5 certo? Se não me engano, o Titanium tem a mais o piloto automático, teto solar, couro, descansa barco no banco traseiro, ar digital bizone e a incrível tampa de plástico sobre o motor, além dos detalhes exteriores cromados, certo?

Abraços,
Celso Sumyk


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MensagemEnviado: 22 Abr 2014, 19:51 
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Marcell CTBA escreveu:
No encontro de Curitiba, apenas o meu Ghia e os Titanium tem essa cobertura. Todos os MK2.5, seja o 1.6 ou 2.0 GLX, nenhum deles tem a tampa plástica. Não sei dizer o ano de todos, mas sei que tem 2013 e 2012 com certeza, não sei dizer quanto a anos inferiores a esse (somente o meu Ghia que é 2010)
O 1.6 nunca teve a cobertura. Só os 2.0.

Sumyk escreveu:
O mais interessante é que este é um dos poucos detalhes que diferenciam os Titaniums dos GLXs da última leva de MK2,5 certo? Se não me engano, o Titanium tem a mais o piloto automático, teto solar, couro, descansa barco no banco traseiro, ar digital bizone e a incrível tampa de plástico sobre o motor, além dos detalhes exteriores cromados, certo?
Alguns desses detalhes que vc citou tb são encontrados na versão GLX plus: O ar digital bizone, os bancos de couro com ajuste elétrico de altura e regulagem lombar.

Reconheço que a tampa do motor torna o motor mais bonito, mas é só isso que ela faz, mais nada.

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MensagemEnviado: 22 Abr 2014, 22:14 
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O engraçado é que olhando fotos da capa na internet e olhando o motor nota-se que os pontos de fixação (parece que são 3) estão ali, mas capa que é bom, nada.

Não sei se funcionalmente tem alguma diferença, mas particularmente curto a capa, não só pelo apelo estético, mas também para livrar de sujeira a tampa de válvulas e as velas.

Se alguém aí tiver uma e quiser vender, entre em contato via MP.

abs

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MensagemEnviado: 23 Abr 2014, 04:41 
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AndreP escreveu:
O engraçado é que olhando fotos da capa na internet e olhando o motor nota-se que os pontos de fixação (parece que são 3) estão ali, mas capa que é bom, nada.

Não sei se funcionalmente tem alguma diferença, mas particularmente curto a capa, não só pelo apelo estético, mas também para livrar de sujeira a tampa de válvulas e as velas.

Se alguém aí tiver uma e quiser vender, entre em contato via MP.

abs



Geralmente essas capas de motor tem uma camada de espuma fonoabsorvente para deixar o ruído externo menor. Seria o caso de quem tem a peça verificar isso para nós.





Enviado de meu tijolinho Nokia 520 em Goiânia [BICYCLE]

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MensagemEnviado: 23 Abr 2014, 08:07 
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Bol Gola escreveu:
Geralmente essas capas de motor tem uma camada de espuma fonoabsorvente para deixar o ruído externo menor. Seria o caso de quem tem a peça verificar isso para nós.

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Pelo que vi é apenas uma capa em plástico, mais nada.

abs

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MensagemEnviado: 23 Abr 2014, 14:05 
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AndreP escreveu:
Bol Gola escreveu:
Geralmente essas capas de motor tem uma camada de espuma fonoabsorvente para deixar o ruído externo menor. Seria o caso de quem tem a peça verificar isso para nós.

Enviado de meu tijolinho Nokia 520 em Goiânia [BICYCLE]

Pelo que vi é apenas uma capa em plástico, mais nada.

abs
Exatamente.

Ela não possui nada. Nenhuma camada de espuma ou coisa parecida. É apenas uma capa de plástico.

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MensagemEnviado: 28 Abr 2014, 13:55 
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Comprei uma usada no ML e visualmente pela pinagem é plug&play. Passei aquele produto da Meguiars para renovar a cor do plástico.
Vamos ver como fica.

Além do visual, se ao menos ajudar a não encrostar sujeira na tampa de válvulas e bobinas das velas já fico satisfeito pelo investimento.

abs

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