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Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Focus
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Autor:  Daniel69 [ 09 Set 2016, 17:10 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

RaMzIm escreveu:
Aqui na minha cidade está R$45,00 o litro do Valora, acreditem ou não.
Isso em um distribuidor, nem vi ainda em posto.

Acredito que comprarei no ML mesmo. Las está na média de R$18,00 o litro.


A loja Altese do RIO vende online para todo o Brasil. É uma loja de peças originais FORD, entre outras, referência aqui no RIO.
Foi lá que comprei meu Valora.

Autor:  Reaper [ 26 Set 2016, 16:03 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Green Hornet mesmo o óleo 100% sintético como o Castrol Magnatec não pode trocar com mais que 6 meses?

Comprei 12 litros no ML do novo Castrol Magnatec Start Stop, R$32 cada

Quanto ao filtro estou pensando em comprar na concessionária mesmo, motorcraft

Autor:  Green Hornet [ 28 Set 2016, 16:05 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Reaper escreveu:
Green Hornet mesmo o óleo 100% sintético como o Castrol Magnatec não pode trocar com mais que 6 meses?

Comprei 12 litros no ML do novo Castrol Magnatec Start Stop, R$32 cada

Quanto ao filtro estou pensando em comprar na concessionária mesmo, motorcraft
Reaper,

Desculpe a demora. Olha, se vc rodar pouco nesse período (menos de 5.000 km) até dá para estender a troca, mas evite passar dos 5.000 km (caso seu uso seja urbano) ou de 1 ano de uso.

Quanto ao filtro, eu geralmente tenho comprado em ccs. Tenho conseguido preços bons. Quando eu comprava fora, eu dava prioridade para os filtros da marca Mann.

Autor:  Baiano [ 28 Set 2016, 16:44 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Ouvi falar bem dos filtros Wega, mais de um mecânico

Enviado de meu Lenovo A7010a48 usando Tapatalk

Autor:  Reaper [ 29 Set 2016, 09:58 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Green Hornet escreveu:
Reaper escreveu:
Green Hornet mesmo o óleo 100% sintético como o Castrol Magnatec não pode trocar com mais que 6 meses?

Comprei 12 litros no ML do novo Castrol Magnatec Start Stop, R$32 cada

Quanto ao filtro estou pensando em comprar na concessionária mesmo, motorcraft
Reaper,

Desculpe a demora. Olha, se vc rodar pouco nesse período (menos de 5.000 km) até dá para estender a troca, mas evite passar dos 5.000 km (caso seu uso seja urbano) ou de 1 ano de uso.

Quanto ao filtro, eu geralmente tenho comprado em ccs. Tenho conseguido preços bons. Quando eu comprava fora, eu dava prioridade para os filtros da marca Mann.

Sem pressa, nossa correria no dia a dia é grande!

A última troca eu fiz agora com 1 ano e 8.000 km, acho que atrasei demais, mas vou seguir sua dica agora

Uns 6.000 km ou 8 a 10 meses acho que está bom


Eu aproveitei que consegui preço bom na css e já peguei logo 3 filtros!!!! Foi 38 reais cada :mrgreen:

Autor:  Hering [ 04 Out 2016, 15:25 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Qual oleo estão utilizando no Mk3 2.0?

Recomendado: 5w20
No mercado temos 3 opções para essa faixa, Shell (Nunca vi, só no ML a 50 reais o litro), Valvoline (Mais acessível mas também só na internet) e Havoline.

No manual do meu (14/15), é recomendado a especificação wss-m2c-925B. Nenhum destes atende, somente o óleo Castrol Professional das concessionárias que imagino que foi descontinuado.
O Havoline, que li em algum lugar, hoje é o que é recomendado pela Ford, tem especificação 948-B.
O Valvoline atende a 945-A, a mesma dos manuais americanos.

O que aparece nos manuais mais recentes?

Autor:  Green Hornet [ 04 Out 2016, 15:41 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Hering escreveu:
O que aparece nos manuais mais recentes?
Manual do MK 3.5 2016 cita as seguintes especificações: WSS-M2C945-A ou WSSM2C948-B com viscosidade SAE 5W-20.

Autor:  AndreP [ 04 Out 2016, 16:45 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Green Hornet escreveu:
Hering escreveu:
O que aparece nos manuais mais recentes?
Manual do MK 3.5 2016 cita as seguintes especificações: WSS-M2C945-A ou WSSM2C948-B com viscosidade SAE 5W-20.

Desculpe a minha ignorância. O 5w20 não seria para regiões frias?
Já acho o 5w30 ali, no limite. Um 5w20 imagino ter uma variação muito baixa.
Inclusive tem gente que usa o 5w30 optando pelo 5w40 pois parece ser melhor.

E aí?

Acho muito ruim ficar limitado à poucas opções no mercado.

abs

Autor:  Wielewski [ 04 Out 2016, 17:47 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Até onde sempre entendi os "números" depois do "W" no óleo se referem ao comportamento dele na temperatura ideal de funcionamento do motor, perto dos 100º. Ou seja, não seria relativo a temperatura ambiente se compararmos o 5w20 com o 5w30. Portanto, a questão sobre "regiões frias" não entra nessa comparação w20 versus w30. Usar um óleo 5w40 porque a região do país é mais quente também não faz sentido, seja no Sul ou Nordeste, se o arrefecimento estiver em ordem, o motor quente deve trabalhar na mesma temperatura.
Antes do "W" sim estaríamos falando de temperaturas ambientes, mas não é o caso aqui pois são iguais.

Autor:  Baiano [ 04 Out 2016, 18:49 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Ainda que antes do w faz sentido pensar na temperatura ambiente, isso depende mais da estrutura do motor, folgas menores... Que é influenciado pelo projeto. Até porque o carro trabalha pouco tempo frio...

Enviado de meu Lenovo A7010a48 usando Tapatalk

Autor:  Green Hornet [ 07 Out 2016, 16:42 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

AndreP escreveu:
Desculpe a minha ignorância. O 5w20 não seria para regiões frias?
Não necessariamente. Um óleo menos viscoso, por ter menor resistência ao escoamento, te proporciona aumento de potência, redução de consumo, melhor refrigeração do motor e circulação mais rápida no momento da partida a frio.

Devo deixar bem claro que para se utilizar óleos de baixa viscosidade é necessário que o projeto do motor permita isso. Não adianta querer utilizar óleos SAE 5W-30 em uma Kombi, por exemplo.

A tendência nos veículos modernos é a utilização de óleos cada vez menos viscosos. No exterior, Honda, Mitsubishi e Toyota já estão, em alguns veículos, recomendando óleos SAE 0W-16 (http://www.ravenol.de/en/products/usage ... w-16.html; http://pds.mobil.com/Japan-English/Lube ... W-16.aspx; http://www.penriteoil.com.au/products.p ... oducts=748).

A Honda também tem óleo SAE 0W-8 (http://global.rakuten.com/en/store/indi ... a-next-20/). Existem também estudos para óleos grau 4 em um futuro bem próximo, este ainda não aprovado pela SAE.

Autor:  jonatasjr182 [ 18 Nov 2016, 08:33 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

Bom dia galera...

meu focus MK 2.5 AT está com 79.000km, é recomendável utilizar o oleo Castrol Magnetec Start Stop 5w30?

abss

Autor:  Green Hornet [ 18 Nov 2016, 10:13 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

jonatasjr182 escreveu:
Bom dia galera...

meu focus MK 2.5 AT está com 79.000km, é recomendável utilizar o oleo Castrol Magnetec Start Stop 5w30?

abss
Pode usar tranquilamente.

Autor:  vainer [ 28 Nov 2016, 09:51 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

jonatasjr182 escreveu:
Bom dia galera...

meu focus MK 2.5 AT está com 79.000km, é recomendável utilizar o oleo Castrol Magnetec Start Stop 5w30?

abss

O meu está com 84.000Km e sigo utilizando o 5w30 conforme o manual indica, sem problemas.

Autor:  Baiano [ 28 Nov 2016, 11:47 ]
Título:  Re: Considerações sobre o Óleo correto a ser utilizado no Fo

E deve seguir usando até o fim da vida do motor. Se começa a baixar óleo, não tem que engrossar o óleo e sim resolver o problema do motor. Engrossar o óleo não só mascara como interfere em outros itens como a bomba de óleo por exemplo. Viscosidade não se muda em função da km.

Enviado de meu Lenovo A7010a48 usando Tapatalk

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